ВЛАДИВОСТОК, 25 ноября, PrimaMedia. Владивостокцы требуют руководителя ОАО "Российские железные дороги" Владимиру Якунину изменить ситуацию с переездом в районе площади Луговой. Люди составили официальное обращение в надежде на то, что огромные пробки в их районе исчезнут. Простаивать по три часа в заторах - это не только тяжело морально, но и убыточно, сообщает РИА PrimaMedia.
Жители Владивостока, живущие в микрорайонах № 63,64 и 71, составили официальное обращение президенту ОАО "Российские железные дороги" Владимиру Якунину с требованием пересмотреть работу станции "Гайдамак", изменить ситуацию с перекрытием железнодорожного переезда. Эта проблема существует уже около двух десятков лет - за переездом вырос огромный жилой массив, а машин в городе стало больше, чем людей. Обращение имеется в редакции РИА PrimaMedia.
"Президенту ОАО "Российские железные дороги" Владимиру Ивановичу Якунину.
Мы, нижеподписавшиеся жители Владивостока, требуем разобраться в ситуации, которая ежедневно складывается на железнодорожном переезде "Шепеткова-Луговая" во Владивостоке и изменить положение, которое существует сейчас.
Мы находимся в отчаянном положении. Ежедневно этот злосчастный переезд перекрывается более 10 раз в день, на сроки от 15 до 50 минут. В итоге каждый раз образуются огромные пробки из сотен машин. Мы опаздываем на работу, на деловые встречи, наши дети опаздывают на учебу. Детей в школе наказывают, ставят замечания, нас начальники на работе штрафуют. Если бы перекрывали на короткие промежутки, то было бы не так страшно. Но ситуация отягощается тем, что в зоне ж/д переезда круглосуточно снуют маневровые тепловозы, растаскивая на части длинные составы. А мы, простые люди, в итоге стоим перед шлагбаумом по часу и даже больше, не имея никакой возможности уехать в город по другой дороге. Причем местное руководство даже не пытается разобраться в проблеме. А дело в том, что входная стрелка на станцию Гайдамак находится в считанных метрах от переезда, а годами приученные расформировывать составы именно в эту сторону, железнодорожники перекрывают переезд раза в три-четыре чаще, если бы дело касалось просто прохождения состава. Поэтому в том месте постоянный затор, в пробке стоят пожарные, скорая помощь и другие оперативные службы города. Потому что переезд проходит через единственную дорогу, по которой можно попасть к нам в микрорайон.
Кроме того, ситуацию осложняют и работники ГИБДД. Они ловят "нарушителей" незаконно - выслеживают, когда машина начинает пересекать линию шлагбаума и в этот момент начинает мигать красный сигнал. Водитель в итоге и назад сдать не может, и разворот в зоне переезда запрещен, а впереди сотрудники ГИБДД. В итоге сразу за переездом стоят по три-четыре машины, владельцам оформляют протоколы выписывают штрафы за то, что, по сути, не продумана система. При этом сотрудники ГИБДД, останавливая машины на участке спуска от переезда до трамвайных путей создают препятствие для других машин, пересекающих ж/д пути, фактически сами нарушая правила о запрете остановки в зоне ж/д переезда.
В своем блоге Вы писали, что РЖД ежегодно тратит почти миллиард рублей на обустройство платформ и переездов. Вы считаете, что решить проблему поможет повсеместный вывод автомобильного переезда и ж/д полотна в разные уровни. Мол, надо строить дополнительные виадуки над железной дорогой, проезд по которым предполагается сделать платным. В Московской области Вы уже подписали соответствующее соглашение с властями. Когда проблема с переездами будет решена и во Владивостоке, до каких пор мы будем ежедневно тратить свое время впустую. И поверьте во Владивостоке переезд на Луговой не единственная проблема людей, у нас их насчитывается около десятка.
В связи с вышеизложенным, мы требуем, чтобы Вы повлияли на сложившуюся ситуацию и предложили местному руководству (пока не построите виадук) перевести все маневры с составами в зону, которая ближе к ТЭЦ-2. Тогда переезд не будет перекрываться на столь длительное время".
