ВЛАДИВОСТОК, 6 декабря, PrimaMedia. Некоторые ж/д переезды во Владивостоке оборудованы муляжами видеокамер. Автомобильные номера нарушителей, пересекающих пути на красный сигнал светофора, предписано записывать дежурным по переездам. Однако административно наказать водителя на этом основании у ГИБДД не получится.
Как сообщила корр. РИА PrimaMedia дежурная по ж/д переезду на Луговой, если на месте не дежурит наряд ДПС, то они все записанные номера автомашин они передают потом сотрудникам ГИБДД. По словам дежурной по переезду на Луговой (станция "Гайдамак"), у них и на некоторых переездах в черте города нет камеры наружного наблюдения - для устрашения автолюбителей висят муляжи или знаки, что территория находится под видеонаблюдением.
- Нас сотрудники ГИБДД просят в отсутствие наряда ДПС возле переезда самих записывать номера нарушителей, которые пытаются проскочить переезд до того, как опуститься шлагбаум, - сказал собеседница агентства. - Ведь многие не слышат предупреждающий звонок о закрытии переезда, который звучит за 10 секунд до закрытия переезда и включения красного света на светофоре. Особенно зимой, когда у многих окна в машинах закрыты. Вот и нарушают.
По словам юриста Галины Антонец, даже если дежурная по железнодорожному переезду запишет номер машины, нарушающей правила пересечения путей, наказать за это водителя не получится. Для административного взыскания сотрудник ГИБДД должен зафиксировать нарушение лично, составив протокол.
Водителей о камере предупреждает знак. Фото: Автор: РИА PrimaMedia
Также дежурная по переезду на Луговой отметила, что некоторые водители пытаются пролезть уже под опускающийся шлагбаум - мол, люди не хотят застрять на час в ожидании, когда состав пройдет. В ее словам - в таких бы случаях камеры как раз бы и пригодились.
- Мы не занимались оборудованием ж/д переездов камерами наружного видеонаблюдения. Ни одна видеокамера в местах пересечения с железной дорогой не заведена на пульт управления ГИБДД г. Владивостока. Мы не отслеживаем движение автомобилей в этих местах, - сообщил начальник отдела дорожной инспекции и организации движения ГИБДД УВД по городу Владивостоку Юрий Трунов. - Если что-то и висит на переездах, то это не является приборами видеофиксации нарушений правил дорожного движения (ПДД).
На переезде нет камеры наружного наблюдения. Фото: Автор: РИА PrimaMedia
Однако во Владивостокском представительстве ДВЖД агентству сообщили, что программа по оборудованию видеокамерами ж/д переездов была согласована с ГИБДД. И вся информация с них поступает на пульт в управление автодорожной инспекции. Информация о том, сколько камер уже установлено и в каком режиме они работают в РИА PrimaMedia поступит чуть позже.
Напомним, ранее ДВЖД сообщало о том, что на переездах Дальневосточной железной дороги планируется установить 364 комплекта видеонаблюдения, из них 125 во Владивостокском отделении. Для усиления профилактического эффекта камеры видеонаблюдения размещаются одновременно с информационными знаками о том, что территория находится под видеонаблюдением.
Во Владивостоке и пригороде - несколько десятков мест, где железнодорожные пути пересекаются с автомобильными дорогами. В некоторых случаях переезды - потенциально опасные зоны - функционируют с нарушением установленных норм и правил. В ряде районов закрытый шлагбаум создает значительные проблемы для жителей, во многих местах сотрудники ГИБДД устраивают у переездов облавы на автомобилистов, в ходе которых неправым оказывается именно человек за рулем.
