Доставка топлива в порт-пункты Корякии сопряжена с трудностями при выгрузке, поскольку причальные сооружения там либо отсутствуют вообще, либо позволяют принимать суда лишь небольшой грузоподъемности.В этот раз стоящий на рейде танкер больше недели разгружали с помощью 1400-метрового шланга. Процесс выгрузки проходил в сложных погодных и ледовых условиях, характерных для корякского побережья в это время года. Тем не менее, именно этот период времени считается оптимальным для завоза топлива старательским артелям, поскольку лед на море уже почти сошел, а "зимник" (трасса, проложенная по снегу), по которому осуществляется дальнейшая транспортировка груза вглубь полуострова, еще функционирует.
