ВЛАДИВОСТОК, 23 марта, PrimaMedia. Предлагаем вашему вниманию обзор свежего номера дальневосточной деловой газеты "Золотой Рог". Читайте в номере:
* * *
Полгода назад таможенные органы усилили контроль за товарами, перемещаемыми физическими лицами через российско-китайскую границу. Приморье, по словам начальника Дальневосточного таможенного управления Игоря ВЛАСЕНКО последний оплот этого "нецивилизованного бизнеса". Однако ликвидация этого "оплота" приводит к тому, что начинают страдать простые туристы, решившие навестить Поднебесную по туристическим турам. В этом корреспондент "Золотого Рога" убедился, съездив на выходные в славный город Суйфэньхе. Захватывающие подробности в материале "Welcome на шмон"
* * *
Приморские экспортеры металлолома решили отстаивать свои права в Москве. Так компании "СТМ-Холдинг" и "Приморский Металло Экспорт", занимающиеся экспортом лома, обратились с письмом к Президенту РФ и главе Правительства. Они просят приостановить вступление в силу приказа Федеральной таможенной службы об ограничении количества пунктов пропуска для экспорта металлолома. С 30 марта 2009 года экспортировать металлолом можно будет через 10 таможенных пунктов пропуска. "Не была учтена географическая специфика страны, в результате чего интересы дальневосточного бизнеса в очередной раз оказываются ущемленными. 9 пунктов сосредоточены в западных регионах страны, а на весь Дальневосточный федеральный округ, сопоставимый по площади с двумя Европами, определен единственный пункт пропуска – в морском порту Петропавловска-Камчатского", - говорится в письме. При этом достаточно взглянуть на карту, чтобы понять, в насколько невыгодных, точнее, дискриминационных условиях по отношению к предпринимателям Камчатки, оказываются хозяйствующие субъекты Амурской и Магаданской областей, Чукотки, Приморского и Хабаровского краев, ряда регионов Сибири. Дополнительные транспортные расходы при доставке на Камчатку металлолома делают убыточным этот бизнес. Отрасль, которая формировалась в регионе около 15 лет, активно развивалась и приносила доход, может прекратить существование, пишут бизнесмены. Смотрите материал " Металлическая аномалия".
* * *
В Приморье под угрозой увольнения на сегодняшний день находится около 9 000 человек. 6 358 из них уже работают неполный рабочий день, 1 931 – не работают по причине простоя предприятий, 867 находятся в отпусках без содержания. Сокращение в ближайшее время коснуться торговли, горнорудной, лесной, строительной, рыболовецкой и других отраслях экономики. В связи с этим в Приморье начинает реализовываться программа дополнительных мер снижения напряженности на рынке труда, которая рассчитана, в первую очередь, на тех приморцев, кто находится под угрозой потери рабочего места. В качестве мер, предупреждающих безработицу, программа предусматривает профессиональное обучение, общественные работы, обеспечение трудовой мобильности рабочих кадров и содействие малому предпринимательству. Планируется, что в рамках программы 1 707 человек пройдут переобучение, 3942 будут направлены на общественные работы, 450 человек переедут на работу в другие регионы и 92 займутся предпринимательством. Об этом в материале "Безработица – чемодан – вокзал".
* * *
Госдума приняла протокольное поручение запросить в правоохранительных органах информацию о том, что для организации акции протеста на Дальнем Востоке использовались иностранные гранты. Жители региона протестовали против повышения ввозных пошлин на автомобили и роста цен. Самый большой интерес у народных избранников вызвало "Товарищество инициативных граждан России". По мнению думских "аналитиков", контролируемых думским же большинством, выходит, что россияне сами по себе просто не в состоянии выходить на акции протеста без иностранной поддержки. В частности, лидерами Госдумы не раз заявлялось о том, что народу трудно, но он продолжает поддерживать нынешний курс страны, даже несмотря на резкий рост безработицы, цен на продукты питания, подорожание услуг ЖКХ, при одновременном сокращении зарплат. Между тем, независимые наблюдатели отмечают в среднем более тысячи относительной крупных акций протеста в месяц. Большинство из них просто, по понятным причинам, не освещается СМИ. Подробности в материале " На Дальнем Востоке ищут "оранжевые" деньги".
* * *
В прошедшее воскресенье весь мир праздновал День воды. Это событие дает нам повод вновь поговорить о воде, как о незаменимом для жизнедеятельности человека ресурсе, который мы не только принимаем внутрь, с помощью которого соблюдаем гигиену, без воды не работает ни одно производство... Последние 3-4 года Приморский край по состоянию водоснабжения и качеству потребляемой воды оценивается, как относительно благоприятная территория. Единственным, не обеспеченным в достаточно мере питьевой водой остается Ханкайский район. Статистические показатели свидетельствуют о том, что всех затронувший кризис не оказал существенного влияния на водопотребление. В 2008 г. оно даже увеличилось - на 6,9%, в том числе на 15% вырос забор пресной воды из поверхностных водных объектов в связи с достаточным количеством воды в водохранилищах, и на 11% снизился из подземных источников. Любопытные подробности в материале "Потому что без воды...".
* * *
Перестройка дальневосточного авторынка, инициированная Владимиром ПУТИНЫМ, набирает обороты. Введение запретительных пошлин на автомобили привело не только к резкому снижению объемов продаж авторынка "Зеленый угол", но и к сокращению количества судов, обеспечивавших доставку иномарок из Японии. Так, на прикол встали "Феско Уэлен" и "Феско Николай", "Академик Александр Несмеянов", и многие другие. Ходивший под камбоджийским флагом "Голдобин" выставлен на продажу. Количество рейсов теплохода "Русь" сократилось до одного в месяц. Владельцы "челночившего" почти три года в ударном режиме "Еруслана" рассматривают варианты приспособления судна под перевозку контейнеров. Другими словами, для гражданского флота, работавшего на авторынок, настали трудные времена. Списанные на берег члены экипажей потерявших работу судов часто не обращаются в краевой центр занятости, а ищут работу через специализированные морские агентства, поэтому наряду со многими другими профессиями, могут отсутствовать в официальной статистике, пополняя таким образом ряды скрытых безработных. Читайте также материал "Суда-автовозы встают на прикол".
* * *
За последние четыре месяца заработные платы во владивостокских компаниях уменьшились на 40%, а на вопрос "Произошло ли в вашей компании сокращение персонала?" утвердительно ответили 39% работодателей Владивостока. Такие данные были получены в результате исследования, проведенного кадровым холдингом АНКОР во Владивостоке. Согласно данным исследования, на сегодняшний день большинство опрошенных компаний сократили затраты на персонал. 46% сделали это за счет отмены льгот, 21,4% - отменили проведение корпоративных и развлекательных мероприятий. В неоплачиваемые отпуска отправили своих работников 7% опрошенных, а 4% - сократили рабочие часы. Кроме этого, 8% работодателей отменили в компаниях добровольное медицинское страхование, программы обучения и развития сотрудников сократили 17%, спортивные льготы - 15,2%. Планируют отмену льгот в 2009 г. еще 25% от всех опрошенных компаний, из них 21,4% произведут отмену в течение I квартала текущего года. Об этом и других ужасах кризиса в материале "Владивостокская резня".
* * *
У бизнесменов, пытающихся получить банковский кредит, сегодня порой складывается впечатление, что их попросту дразнят. Ситуация на рынке кредитования не из легких. С одной стороны президент России поручил государствообразующим банкам увеличить объемы кредитования, с другой - ставки по кредитам балансируют на уровне никак не меньше 20% годовых. Приморские бизнесмены высказались о перспективах кредитования достаточно тактично, что в свою очередь подчеркивает, что дела не так-то плохи. Хорошая кредитная история еще никому не навредила. Хотя, разумеется, выживет сильнейший. Подробности в материале "Кредитная дразнилка".
