"Погода не располагает, сегодня 30 градусов мороза, на выходные обещают еще похолодание. Думаю, что на пикет в воскресенье пришло бы пять активистов - и все, поэтому принято решение присоединится к акции коммунистов", - сказал Коваль.
По его словам, ФАР проводит акцию за отмену повышения таможенных пошлин на иномарки хотя бы для физических лиц, причем в идеале их вообще надо отменить. "Мы защищаем интересы не барыг, заботимся о благе простых, конечных покупателей автомобилей. А перепродавцы сделают бизнес и получат свою выгоду при любом размере пошлин", - сказал Коваль.
Он подчеркнул, что ФАР присоединяется к разрешенной акции КПРФ и не организует никаких несанкционированных действий. "Мы против "покатушек", перекрытия улиц и других незаконных форм протеста", - сказал Коваль.
По информации сайта ФАР, 31 января и 1 февраля пройдет общероссийская акция протеста против повышения таможенных пошлин на автомобили под лозунгом "Власти, поднимите уровень жизни, а не пошлины".
Как сообщается на сайте новосибирского обкома КПРФ, в субботу в 12.30 на площади около ГПНТБ партия проведет митинг против роста цен и тарифов ЖКХ в рамках Всероссийской акции протеста.
Постановление правительства РФ о повышении пошлин на "иномарки" вступило в силу 12 января с целью защиты отечественных производителей. Фактически пошлина на подержанные легковые машины вырастет вдвое, на грузовые - втрое. Против повышения пошлин выступают продавцы автомобилей и автолюбители.
Пикет в Новосибирске 21 декабря, в котором приняли участие около 300 человек, прошел без нарушений, но по его окончании автомобилисты, проезжавшие по главной магистрали города - Красному проспекту, стали снижать скорость и непрерывно нажимать на клаксоны. Эта несанкционированная акция продолжалась более часа.
Во время первого пикета автовладельцев в Новосибирске 14 декабря часть митингующих более чем на час перекрыла движение по главной магистрали города - Красному проспекту. Организаторы акции тогда заявили, что дорогу перекрыли люди, которые устроили свою стихийную демонстрацию, не имевшую отношения к основному пикету.
На первый пикет организаторы планировали собрать до 100 человек, однако поддержать автовладельцев пришло в три раза больше людей.
