ВЛАДИВОСТОК, 13 ноября, PrimaMedia. 12 ноября 2008 года в Совете Федерации на двести тридцать четвертом пленарном заседании палаты было принято Обращение Совета Федерации к Председателю Правительства России Владимиру Путину по вопросу о ситуации в судоремонтной отрасли.
Как сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе Совета Федерации ФСРФ, в нем в частности говорится о том, что правоприменительная практика свидетельствует об отсутствии единообразия при применении подпункта 23 пункта 2 статьи 149 части второй Налогового кодекса Российской Федерации, в котором четко не обозначены виды ремонтных работ, выполнение которых не подлежит обложению налогом на добавленную стоимость, а также место их проведения в период стоянки судов в порту.
Дело в том, что в результате неоднозначной трактовки отдельных положений указанной нормы Министерством финансов Российской Федерации и Высшим Арбитражным Судом РФ налоговые органы в настоящее время доначислили судоремонтным предприятиям налог на добавленную стоимость за период 2005 – 2008 годов, а также пени и штрафы.
Как подчеркивают члены Совета Федерации, анализ финансового положения свидетельствует о том, что подавляющее большинство предприятий судоремонтной отрасли оказались на грани банкротства. Более того, как считают в Совете Федерации, существует угроза остановки производства ввиду недостаточности оборотных средств предприятий и невозможности получения кредитов. Это, по мнению сенаторов, приведет к потере уникальных кадров и росту социальной напряженности, поскольку большинство этих предприятий – градообразующие.
Учитывая все эти факторы, члены Совета Федерации Евгений Бушмин, Вячеслав Новиков, Владимир Петров, Вячеслав Попов в порядке реализации права законодательной инициативы подготовили проект федерального закона "О внесении изменения в подпункт 23 пункта 2 статьи 149 части второй Налогового кодекса Российской Федерации", который направлен в Правительство России для подготовки заключения.
В Совете Федерации уверены, что проект данного федерального закона отвечает интересам развития отечественной судоремонтной отрасли и требует скорейшего принятия.
