Государственное предприятие "Чукотснаб", которое является основным оптовым поставщиком ГСМ в округ, поставило на Чукотку в навигацию 2012 около 40 тысяч тонн нефтепродуктов, что составляет почти половину общего объема топлива, запланированного к поставке по Северному морскому пути, сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе администрации Чукотского автономного округа.
Как сообщил начальник отдела реализации нефтепродуктов ГП ЧАО "Чукотснаб" Андрей Легеев, на текущую дату на Чукотку отгружено 36 тысяч тонн дизельного топлива, 1,35 тысяч тонн бензина марки АИ-80 и 2,5 тысячи тонн авиационного топлива. Кроме этого, танкеры, взявшие на борт 37 тысяч тонн дизтоплива и 3,3 тысяч тонн авиакеросина, в данный момент находятся в пути. Отгрузка этих нефтепродуктов запланирована в морских портах Певека, Анадыря, Эгвекинота и Провидения в период с 11 по 15 августа.
- Поставки нефтепродуктов в период Навигации-2012 по Севморпути осуществляются, в основном, танкерами-"тринадцатитысячниками" ледового класса Мурманского морского пароходства "Варзуга" и "Индига", ранее уже участвовавшими в завозе нефтепродуктов на Чукотку, – сообщил Андрей Легеев, - кроме того, в этом году в схеме поставки нефтепродуктов по Севморпути мы впервые используем накопитель-"стотысячник" "Натали" и танкер "Хатанга" грузоподъемностью 20 тысяч тонн. Всего на Чукотку по Северному морскому пути в округ планируется доставить 81 тысячу тонн топлива.
В общей сложности в Чукотский автономный округ в навигацию 2012 года планируется доставить около 142 тысяч тонн нефтепродуктов, включая 122 тысяч тонн дизельного топлива, 3,75 тысяч тонн бензина различных марок, а также 16 тысяч тонн авиационного топлива. Окончание завоза всех нефтепродуктов запланировано на 15 октября текущего года.
Регулярные поставки топлива по Северному морскому пути на Чукотку начались с 2008 года, что позволило дифференцировать транспортные потоки и снизить риски срыва поставок, а также сократить время доставки нефтепродуктов на Чукотку на четыре-шесть суток.
С предложениями более активно использовать Северный морской путь для доставки грузов в районы Крайнего Севера неоднократно выступал губернатор Чукотского автономного округа Роман Копин, отмечая, что использование арктического коридора является наиболее эффективным и экономически выгодным способом завоза как топливно-энергетических ресурсов, так и техники, оборудования, промышленных товаров и продовольствия, необходимых для стабильной работы промышленного комплекса и жизнеобеспечения людей.
