В Советском Союзе автомобиль не только служил средством передвижения, но и стал символом роскоши и статуса. При средней цене в 3–5 годовых зарплат, многие модели оставались дефицитом, а их приобретение требовало многолетнего ожидания. Тем не менее, некоторые автомобили завоевали популярность благодаря своей доступности и значению в жизни советских граждан, сообщает ИА PrimaMedia.
1. ЗАЗ-968 "Запорожец"
Годы выпуска: 1971–1994
Цена: от 3500 до 5800 рублей
Эта модель стала символом доступности. Знаменитый "ушастый" автомобиль с двигателем мощностью 41 л.с., расположенным в задней части кузова, пользовался популярностью благодаря своей экономичности. Несмотря на шумный и перегревающийся мотор, в 1980-х годах цена на "Запорожец" снизилась до 3900 рублей, что сделало его доступным даже для инвалидов благодаря специализированным модификациям.
2. ЗАЗ-1102 "Таврия"
Годы выпуска: с 1987 года
Цена: 5100 рублей
Первый переднеприводный хэтчбек завода "Коммунар" с мотором на 53 л.с. и расходом топлива всего 5 л/100 км обещал стать хитом как в СССР, так и на европейском рынке. Однако низкое качество сборки помешало ему завоевать зарубежных потребителей.
3. ЛуАЗ-969 "Волынь"
Годы выпуска: 1966–2002
Цена: 5100 рублей
Первый советский внедорожник, созданный для сельской местности, обладал передним приводом и опциональной схемой 4х4. "Волынь" стала практичным решением для жителей отдалённых районов, но из-за скромной мощности (40 л.с.) и простого дизайна не получила массового признания.
4. ВАЗ-1111 "Ока"
Годы выпуска: с 1988 года
Цена: 3500 рублей
Эта микролитражка стала настоящим "городским малышом". С передним приводом, мотором на 29 л.с. и компактными размерами она завоевала популярность среди владельцев небольших автомобилей. Специальные версии "Оки" также производились для людей с ограниченными возможностями.
5. ВАЗ-2101 "Копейка"
Годы выпуска: 1970–1988
Цена: от 5150 до 7300 рублей
Первая модель ВАЗа, созданная на базе Fiat 124, стала настоящим хитом продаж. Оснащённая двигателем мощностью 64 л.с., "Копейка" предлагала отличный баланс между ценой и качеством. Со временем модификации модели получили более мощные двигатели и обновлённый дизайн, а всего было выпущено более 4,8 млн экземпляров.
Эти автомобили стали неотъемлемой частью жизни советских граждан и оставили яркий след в истории отечественного автопрома.
