Соревнования по буерному спорту прошли во Владивостоке. Участие в одном из самых демократичных видов спорта приняли более дюжины приморских яхтсменов. В течение двух дней спортсмены самых разных возрастов боролись за призы от компании Benzo. Правда, переменчивая погода немного скорректировала график гонки: на дистанцию участникам
соревнований пришлось выйти позже запланированного, сообщает РИА PrimaMedia.

В таком виде спорта нередко приходится корректировать планы соревнований. Ведь все зависит от силы ветра. Иногда спортсмены ждут не один час. Зато гонка получается зрелищной, динамичной и интересной как для спортсмена, так и для зрителя.

- Дистанция состоит из нескольких петель между знаками, - рассказывает главный судья соревнований Наталья Очивенко. - Сначала старт, потом яхтсмены огибают буй, который находится на ветру, затем - тот, что под ветром, потом делают такую же петлю и финишируют. Побеждает тот, кто придет первым и получит наибольшее количество баллов.

Как правило, на лед под парусом выходят обычные яхтсмены - те, кто летом бороздят акваторию Амурского залива. Есть, конечно, и свои нюансы в этом необычном, но захватывающем виде спорта. К примеру, любителей нередко пугает новая терминология, от знания которой зависит не только исход гонки, но и здоровье экипажа буера.

- Рулевой - главный. Он дает команды, которые нужно четко выполнять. Новичок может растеряться, не услышать или не понять слов командира, - делиться любитель буерного спорта и по совместительству работник компании Benzo Валентин. - У меня вот так было, когда сел первый раз - буер просто перевернулся. Впрочем, работать в паре проще. Особенно, если ветер сильный: один человек может потерять контроль, ведь ему придется сразу и рулить, и шкоты тянуть, и за давлением следить.

Несколько лет буерный спорт не пользовался особой популярностью в Приморье. На лед выходили преимущественно "ветераны" парусных заездов. Сегодня активное участие в гонках под парусами принимают и молодые спортсмены. Правда, под строгим надзором опытных яхтсменов.

- В советские времена на лед выходили по 20 буеров одного класса, - делится "ветеран" парусного спорта и заслуженный мастер спорта Виталий Тимофеев. - Потом - спад, и вот сейчас молодые яхтсмены опять набирают обороты. Недавно наш, владивостокский подросток привез четвертое место с мировых соревнований.

Буерный спорт начал возрождаться благодаря таким активистам, как руководство компании Benzo. 

Игорь Лапчук и Евгений Курбан ежегодно принимают участие в организации гонок и, тем самым,  способствуют развитию парусного спорта города Владивостока. Хотелось бы высказать от лица всех спортсменов, участников и просто зрителей, огромную благодарность, что эти люди не дают погибнуть такому увлекательному виду спорта. Они регулярно принимают участие в организации подобных соревнований, готовят призы для победителей и, главное, поддерживают молодое поколение спортсменов - возможно, будущих чемпионов с мировыми именами.

Соревнования по буерному спорту обычно проходят в несколько этапов. Пока нет ветра, у спортсменов есть время подготовить и перепроверить дорогостоящий инвентарь. Ведь буер невозможно "обвешать" подушками или шинами. А значит, от предстартовой подготовки зависит и безопасность экипажа.

- Главное - настроить парус по ветру, - рассказывают одни из самых молодых участников, школьники Максим и Роман. - Для каждого ветра своя настройка: если сильный - сильно натянуть, а если слабый - чуть "запустить" парус, потому что основной силой должна быть тяга, чтобы не сбрасывать частички воздуха. Особенно на таком льду, где снега больше, чем скользкой поверхности. При неправильной настройке паруса может кинуть в так называемый штопор - т.е. поднять на два конька либо закрутить вокруг своей оси. Также важно правильно заточить коньки. Сильно заточенный конек - под сильный ветер, чтобы полозья сильнее врезались в лед. При слабом ветре, наоборот, нужен более гладкий конек, чтобы уменьшить сопротивление.

Буерный спорт считается мужским: таскать тяжелое снаряжение сможет не каждая представительница прекрасного пола. Правда, среди приморских молодых спортсменов есть и девочки. Сейчас в России развивается только три класса - "Монотип", "ДН" и детский "Оптимист". Последних - начинающих яхтсменов - особенно поддерживают небезразличные к судьбе молодого поколения организаторы соревнований. Одной из таких, выступающих за активный образ жизни молодежи, стала компания Benzo, которая приготовила призы и подарки финалистам соревнования, а также напутствовала участников, вне зависимости от направления ветра, всегда идти по жизни с поднятыми парусами.