Польза и вред. Печень
14:20
Выборы исполнительной и законодательной власти Камчатки в 2003-2004 годах
9 июня, 11:00
Камчатка 9 июня: история Усть-Камчатского порта
9 июня, 08:50
Вахта Победы: Телефонист-фронтовик из Забайкалья проложил 12,5 км провода за 12 минут
8 июня, 21:00
Польза и вред. Огурцы
8 июня, 14:20
Десант снаряжала вся Камчатка: из истории Курильской десантной операции
8 июня, 11:00
Камчатка 8 июня: Российско-Американская компания и новые заказники
8 июня, 08:50
Камчатка 7 июня: места отдыха горожан и день рождения тренера Каталагина
7 июня, 08:50
Польза и вред. Куриное мясо
6 июня, 14:20
Камчатка 6 июня: плавание вокруг мыса Лопатка и "Чертёж Камчадальского носу"
6 июня, 08:50
Камчатка 5 июня: исследователь Камчатки Владимир Тюшов и День эколога
5 июня, 08:50
Что не стоит делать 5 июня в день Левона Огуречника, чтобы не было проблем с деньгами
5 июня, 07:00
Польза и вред. Авокадо
4 июня, 14:20
Камчатка 4 июня: создание Акционерного Камчатского общества
4 июня, 08:50
Камчатка 3 июня: "Скаска" Владимира Атласова и оползень в Долине гейзеров
3 июня, 08:50

Китайским автомобилям ограничат дорогу в Россию

Для защиты отечественных автопроизводителей власти хотят увеличить утилизационный сбор
Для защиты отечественных автопроизводителей увеличат утилизационный сбор ИА PrimaMedia
Для защиты отечественных автопроизводителей увеличат утилизационный сбор
Фото: ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Российский автомобильный рынок нужно защитить от экспансии китайских машин, поэтому надо повышать утилизационный сбор, считают в Минпромторге.

Ранее президент АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что утилизационный сбор на легковой автомобиль составляет всего 300 тысяч рублей и этого недостаточно для защиты отечественных автопроизводителей. По его мнению, нужно поднимать сбор в несколько раз, но поэтапно до 2030 года. Соколов добавил, что российские и китайские производители находятся в разных условиях, что мешает честной конкуренции.

"Мы — за конкуренцию, но она не равнозначна: на китайских производителей не давят санкции, действуют комфортные кредитные ставки", — рассказал Соколов.

В Минпромторге предлагают ежегодно поднимать утилизационный сбор вплоть до 2030 года. Его ставка будет зависеть от объема двигателя, при этом для граждан, ввозящих автомобили для личного пользования, оставят понижающий коэффициент, пишет "ПГ".

4556449.jpgКакие проблемы поджидают владельцев электрокаров в России

В России растет количество зарядных станций для гибридов и электроавтомобилей

228786
32
53