Подобные меры принимаются ежегодно в целях сохранности дорожного полотна от интенсивного разрушения в период весенней распутицы. При воздействии транспорта большой грузоподъемности земляное полотно и дорожная одежда деформируются, снижается их несущая способность, что ведет к разрушению автодорог и увеличению затрат бюджета на ремонт и восстановление.
При рассмотрении этого вопроса губернатор Александр Винников обратил особое внимание на необходимость введения на дорогах области системы весового контроля. По его мнению, первый передвижной пункт весового контроля должен появиться на автодороге Биробиджан – Нижнеленинское, которая в большей степени подвергается разрушающему воздействию большегрузного транспорта, обеспечивающего подвоз грузов и пассажиров к пункту пропуска.
