Основное в новых поправках, предложенных в закон "О собраниях, митингах, демонстрациях, шествиях и пикетированиях"— это появление нового вида массового общественного протеста, "публичных акций с использованием транспортных средств".
Поправки внесены— видимо, для того, чтобы разделить ответственность "партии власти" – тремя депутатами: "единоросом", "эсером" и ЛДПР-овцем. В документе говорится, что публичные акции с использованием личного транспорта должны проводиться "с учетом требований по обеспечению транспортной безопасности и безопасности дорожного движения". То есть, в переводе на русский, у сотрудников мэрии появляется веский повод отказать организаторам, а у ГИБДД— срочно свернуть акцию, сославшись на требования безопасности.
Кроме того, подобные акции теперь приобретут такой же уведомительный порядок, как и традиционные пешие шествия— организаторам придется согласовывать их с местными органами власти за три, а то и четыре (если дата выпадает на праздник) рабочих дня.
"Теперь придется согласовывать автопробеги,— сказал GZT.RU лидер ФАР Сергей Канаев.— И вряд ли нам позволят проехаться по Кутузовскому или Садовому кольцу. Похоже, депутаты и власть сильно обозлены на наши акции протеста".
В закон вносится еще одна важнейшая, без преувеличения, поправка, которая – и это касается уже всех видов публичных акций – запрещает организовывать их "лицам, которые на момент подачи уведомления считаются подвергнутыми административному взысканию за нарушение установленного порядка организации либо проведения" митинга, шествия, пикета.
Иными словами, уведомление в мэрию и префектуры вскоре не смогут подавать Борис Немцов, Гарри Каспаров, Эдуард Лимонов, Илья Яшин, подавляющее большинство активистов протестных акций. Второй ряд "вождей" уличной оппозиции, вероятно, получит административные взыскания уже после первой же акции. Таким образом, оппозиция получила новый административный барьер на пути организации протеста.
Тем не менее, депутаты Госдумы довольно быстро и почти без обсуждения проголосовали поправки в закон. Коммунисты, которые выступили против— памятуя о своем активном участии в уличном протесте— на этот раз остались в меньшинстве.
По мнению лидера ФАР, принятые попарвки свидетельствуют не о силе, а о слабости власти. "Мы ведь не блокируем дороги, хотя могли бы это делать! Мы будем обжаловать в суде те поправки, которые противоречат Конституции,— заявил Сергей Канаев.— Особенно, ту норму, которая запрещает подавать заявку тем, на ком лежит административное наказание. И если нельзя будет проводить автопробеги, будем устраивать автомобильные экскурсии!"
