Емкий коллективный договор и выполнение всех его пунктов даже в сложные для отрасли времена привели авиакомпанию "Аврора" на почетное первое место в конкурсе Федерации профсоюзов Приморья "Социальное партнерство" среди внебюджетных организаций. Помимо общественного признания и диплома предприятие-призер получит денежную премию — 75 тыс.руб.
"Несмотря на то, что авиаотрасль в полной мере испытала на себе жесткие экономические последствия пандемии — закрытие границ, снижение спроса на авиаперевозки, а то и полную остановку перелетов по ряду направлений, — нам удалось договориться с руководством о финансировании всех социальных программ в полном объеме. Даже несмотря на дефицит оборотных средств. Поэтому работники, как прописывает коллективный договор, продолжали пользоваться полисами ДМС — обследовались и лечились амбулаторно и в стационарах, направлялись на санаторно-курортное лечение. Предприятие компенсировало 40% от стоимости путевок на детский оздоровительный отдых. Доплачивало свой процент на личные взносы работников по программе Негосударственного пенсионного обеспечения. И, глядя на то, как выстраивались — и продолжают складываться — отношения профсоюза и работодателя, можно говорить о том, что социальное партнерство в авиакомпании проверку на прочность прошло. Вот и сейчас, после введения внешних санкций — отзыва находящихся в лизинге авиабортов, прекращения поставок запчастей — мы договорились с администрацией о дальнейшем выполнении всех пунктов колдоговора", — рассказал председатель Объединенной первичной профорганизации авиаработников "Владивосток" Вадим Бадюк.
Коллективный договор "Авроры" прописывает значимые для работников вещи. Например, при исчислении стажа работы в авиакомпании учитывается время работы на предприятии-предшественнике "Владавиа". Это было крайне важно для сотрудников приморского филиала.
Сохранение гарантий для работников вопреки пандемии и санкциям. Фото: Фото: пресс-служба ФППК
При списании работника–члена летного экипажа с основного места работы по состоянию здоровья компания обязуется переобучить его за свой счет и трудоустроить.
Соблюдается и другое прописанное в колдоговоре правило — работодатель не может привлекать работников–членов экипажей воздушных судов в период предполетного или послеполетного отдыха к выполнению каких–либо неотложных служебных заданий.
"Коллективный договор компании существенно отличается от многих других: в нем практически отсутствуют положения, дублирующие Трудовой кодекс и связанные с ним нормативно-правовые акты в сфере труда. Он прописывает только те обязательства сторон, которые сверх установленного трудовым законодательством минимума улучшают положение работников. Без учета приложений документ занимает 13 листов. Это не много, однако, каждый пункт наполнен смыслом и детально проработан. Будь то положение о повышении заработной платы с учетом инфляции, особенности организации оздоровления работников в санаториях через систему ДМС или дополнительное страхование водителей, перевозящих опасные грузы. Его лидерство в номинации абсолютно заслуженно", — поделился мнением член жюри конкурса, секретарь ФНПР в Дальневосточном федеральном округе Максим Саенко.
