Как отметил директор филиала "УСК Мост" во Владивостоке Алексей Баранов, на проектную отметку выведено 27 опор мостового перехода из 33-х, еще несколько – в завершающей стадии строительства, в том числе самые массивные мостовые опоры (М1 на Назимова и М12 на Русском), которые одновременно примут на себя горизонтальную нагрузку от пролетного строения эстакады и балки жесткости вантового пролетного строения.
Параллельно продолжается сооружение плиты проезжей части эстакады мостового перехода. На полуострове Назимова приступают к бетонированию второй захватки между опорами ЭН12 и ЭН13. На другом берегу пролива специальный 47-тонный агрегат переместился по путям катания в пролете ЭР3-ЭР4 – здесь сдана под бетон третья захватка. Кроме того, забетонирована плита въезда на эстакаду со стороны острова Русского.
Набирают высоту пилоны на берегах Босфора Восточного. На полуострове Назимова забетонирована захватка № 11 левой стойки гигантской опоры М6. На ее армирование ушло 56,4 тонны рабочей арматуры, уложено 192 кубометра высококачественной смеси. Высота пилона М6 над уровнем воды составляет 54,4 метра. На сегодняшнее число сооружено по 11 захваток на каждой его стойке, уложено 5264 кубометров бетона и смонтировано 882 тонны арматуры.
На острове Русском строители мостового перехода завершили бетонирование захватки № 8 левой стойки пилона М7. Масса армокаркаса составила 34,4 тонны, ее объем – 203 кубометра. Сегодня мостостроители готовятся приступить к бетонированию захватки № 8 правой стойки. Всего в тело опоры-гиганта уложено 3928 кубометров высококачественного бетона и смонтировано 608 тонн арматуры. В настоящий момент пилон М7 поднялся на 40,9 метров над водами пролива Босфор Восточный.
